Die B-17 Flying Fortress Nine-O-Nine aus EPO hat eine Spannweite von 2.000 Millimeter, ist 1.450 Millimeter lang und wiegt ab 3.500 Gramm. Ausgeliefert wird die B-17 inklusive vier Brushless-Combos, den erforderlichen Servos, Propeller, elektrischem Fahrwerk und LED-Beleuchtung. Betreiben kann man das Modell an zwei 4s-LiPos mehr…
eta 1:5 von Wildflug Mario Weichelt
Einen Großsegler im Maßstab 1:5 hat Wildflug Mario Weichelt im Sortiment. Der eta 1:5 hat eine Spannweite von 6.180 Millimeter, ist 1.950 Millimeter lang und hat ein Leergewicht von 4.800 Gramm. Die Fläche besteht aus CFK, Rumpf, Leitwerke sind aus Voll-GFK gefertigt. Fahrwerk und Störklappen mehr…
ECU Konverter von VSpeak
Der VSpeak-ECU-Konverter ist 60 × 22 × 12 Millimeter groß, wiegt 12 Gramm und kann als Bindeglied zwischen aller mit Hornet-Turbinenelektronik ausgestatteten Turbinen, zum Beispiel Frank-Turbine, Behotec, BF-Turbines, Hammer Engines und telemetriefähigen Fernsteuerungen genutzt werden. Die aktuellen Turbinenbetriebsdaten werden über den Telemetrierückkanal live zum jeweiligen mehr…
Ultimativer BNF-Spaß mit der P-51D von Horizon Hobby
„Ach nee, ne Mustang, mal ganz was neues“, mag jetzt so mancher denken. Der Zweite Weltkrieg-Veteran ist in der Tat kein seltener Anblick auf unseren Modellflugplätzen. Aber das liegt halt am Mythos, der gerade diesen Jäger umgibt. Die P-51, „The Mighty Mustang“, ist eine Luftfahrtlegende. mehr…
Vintage-Autogyro für draußen und drinnen
Auf kleinsten Plätzen landen und starten, das ist die herausragende Fähigkeit der Autogyros, auch Tragschrauber oder Gyrokopter genannt, die ihren Boom in den frühen 1930er-Jahren hatten. Der Vortrieb erfolgt auf konventionelle Art mit einem Druck- oder Zugpropeller, der Auftrieb wurde von einem freidrehenden Rotor anstelle mehr…
