LiPo-Heiz-Koffer vom Himmlischen Höllein

LiPo-Heiz-Koffer vom Himmlischen Höllein

Der Himmlische Höllein hat sein Lieferprogramm an LiPo-Heizkoffern erweitert. Dass LiPo-Akkus bei niedrigen Temperaturen eine schlechtere Spannungslage haben oder sogar durch hohe Ströme geschädigt werden, ist inzwischen vielen Nutzern bekannt. Um die wertvollen Lithium-Stromspender auf einfache aber wirkungsvolle Art auf Betriebstemperatur zu bringen, ist dieser mehr…

 

Mermaid von Arkai

Mermaid von Arkai

Das Wasserflugmodell Mermaid – auch zum Schneerutschen geeignet – von arkai hat eine Spannweite von 1.200 Millimeter und ist Ecofoam hergestellt, einem EPP-ähnlichen Material. Der Rumpf ist mit ABS und Sperrholz verstärkt und ausgekleidet, die Servoschächte  bereits eingebracht. Die Flächen sind mit GFK- und Kohle-Profilen mehr…

 

Swift von AirC2Fly

Swift von AirC2Fly

Der neue Swift von AirC2Fly ist ein kompakter Allround-Single-Skin-Gleitschirm, der Einsteigern ebenso viel Spaß bereitet, wie Fortgeschrittenen und Profis. Er hat eine Spannweite von 2.000 Millimeter bei einer Schirmfläche von 0,8 Quadratmeter. Die ausgefeilte Konstruktion ermöglicht es, konsequent auf verstärkende Elemente wie Stäbchen oder Mylarbänder mehr…

 

Vorbild-Doku zur Bo-209 Monsun

Vorbild-Doku zur Bo-209 Monsun

Der deutsche Nachkriegs-Sportflugzeugbau bietet nicht viele besondere Erfolgsgeschichten, denn an große Erfolge im Sportflugzeugbau aus der Epoche vor 1945 konnte man leider nicht anknüpfen. Dennoch gibt es diese Ausreißer, die herausragen. Zu den sehr gelungenen und erfolgreichen Konstruktionen zählt der Zweisitzer Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo-209 Monsun.

 

Saito FG 90R3 von aero-naut

Saito FG 90R3 von aero-naut

Kurz vor Jahresende hat Motorenhersteller Saito ein Highlight zur Auslieferung gebracht. Mit 90 Kubikzentimeter Hubraum ist der neue FG 90R3 Benzinmotor ein echtes Kraftpaket für Großmodelle. Der Motor basiert auf dem bereits seit einiger Zeit am Markt etablierten FG 84R3, jedoch mit leichten Modifikationen und mehr…