Bei uns im Verein wird erfolgreich mit einer Morane geschleppt. Die Tieffecker Anordnung sowie das Dreibeinfahrwerk tragen viel zu dem erfolgreichen Einsatz als Schleppmaschine bei. Die Seitenwindempfindlichkeit ist gering und so eine Maschine lässt sich hervorragend am Boden dirigieren. Einzig die Fluglageerkennbarkeit ist bei einem mehr…

Die B-25 Russell’s Raiders, die den Mittelpunkt der hier vorliegenden Vorbilddokumentation bildet, gehört zu den imposantesten Warbirds in Europa und wurde bis 2008 von dem Schweizer Verein Jet Alpine Fighter (JAF) betrieben. Stationiert war sie zuletzt in Hildesheim bei Hannover, wo die JAF einen idealen mehr…

Hepf-Modellbau und CNC-Technik im idyllischen Niederndorf, Österreich feiert dieses Jahr das zehnjährige Firmenjubiläum. FlugModell-Autor Loys Nachtmann sprach mit Juniorchef Thomas Pfeiffer über derzeitige und zukünftige Trends im Flugmodellsport.

Mit einem Überraschungsei hat der Stryker kaum Ähnlichkeit, und doch erfüllt er gleich drei Wünsche auf einmal: Speed, Fun, Action. Welches Ü-Ei schafft das? Keins. Das ist höchstens süß. Nein, der Stryker ist nicht süß. Das wäre beinahe beleidigend. Böse? Nein, dafür ist er wieder mehr…

Die MKS-Servos werden in der F3B-, F3F-, F3J-, und Heli-Szene bereits seit einigen Monaten als heißer Tipp gehandelt. Die Servos der koreanischen Edelschmiede erfreuen sich aber auch in Nicht-Wettbewerbskreisen größter Beliebtheit. Der Himmlische Höllein bietet nun die Digital-Flächenservos DS-6125 Glider, DS-6125 Mini und das Servo mehr…